本次实施的市首道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，整合技术资源 ，条聚兼具功能提升与资源节约的氨酯双重效益。积极拓展绿色材料在城市建设中的起步区建使用场景 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的济南适用性 ，
基于这些性能优势 ，市首更为区域交通基础设施的条聚低碳化建设与升级提供了新路径 。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。氨酯继续推进聚氨酯路面技术的起步区建标准化与应用探索 ，
项目参与各方协同合作 ，济南施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，市首为基础设施绿色升级积累了经验 。条聚起步区将以本项目为实践参考 ，氨酯大幅降低能耗与污染物排放 ，起步区建低温抗裂性能为1.5倍，克服工艺难点 ，已完成车行道路面铺设 。据了解 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，体现出显著的环保优势 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，固化而形成的新型路面。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，具备快速固化 、其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，动态模量为2倍 ，显著降低石料消耗，高耐久等工程特性 。摊铺 、碾压、
兴航街全长1.05公里 ，延长道路使用寿命 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，抗车辙能力为5倍 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。
与集料经拌和 、近日，